එක්සත් ජනපද නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ වරාය සේවකයින් ඔක්තෝබර් 1 වන දින වැඩ වර්ජනයක නිරත වීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත, සමහර නැව් සමාගම් එක්සත් ජනපදයේ බටහිර සහ නැගෙනහිර වෙරළ මාර්ගවල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නැංවීමට පොළඹවයි. මෙම සමාගම් දැනටමත් ෆෙඩරල් සමුද්‍රීය කොමිසම (FMC) වෙත ඩොලර් 4,000 කින් ගාස්තු වැඩි කිරීමට සැලසුම් ගොනු කර ඇති අතර එය 50% ට වඩා වැඩි වීමක් නියෝජනය කරයි.
ප්‍රධාන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගමක ජ්‍යෙෂ්ඨ විධායක නිලධාරියෙක් එක්සත් ජනපද නැගෙනහිර වෙරළේ වරාය සේවකයින්ගේ විභව වැඩ වර්ජනය සම්බන්ධයෙන් තීරනාත්මක තොරතුරු හෙළි කළේය. මෙම විධායකයට අනුව, අගෝස්තු 22 වන දින, ආසියාව පදනම් කරගත් නැව් සමාගමක් ඔක්තෝබර් 1 වනදා සිට එක්සත් ජනපදයේ බටහිර සහ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ අඩි 40 කන්ටේනරයක (FEU) භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඩොලර් 4,000 කින් වැඩි කිරීමට FMC වෙත ගොනු කළේය.
වත්මන් ගාස්තු මත පදනම්ව, මෙම වැඩිවීම එක්සත් ජනපද බටහිර වෙරළ මාර්ගය සඳහා 67% ක වැඩිවීමක් සහ නැගෙනහිර වෙරළ මාර්ගය සඳහා 50% ක වැඩිවීමක් අදහස් කරයි. අනෙකුත් නැව් සමාගම් ද මෙය අනුගමනය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර සමාන ගාස්තු වැඩි කිරීම් සඳහා ගොනු කරනු ඇත.
වැඩ වර්ජනයට ඇති විය හැකි හේතු විශ්ලේෂණය කරමින් විධායකය පෙන්වා දුන්නේ ජාත්‍යන්තර ලෝන්ග්ෂෝර්මන් සංගමය (ILA) සෑම වසරකම පැයකට ඩොලර් 5ක වැටුප් වැඩිවීමක් ඇතුළත් නව කොන්ත්‍රාත්තු කොන්දේසි යෝජනා කර ඇති බවයි. මෙය වසර හයක් පුරා නැව් තටාක සේවකයින් සඳහා උපරිම වැටුප් සමුච්චිත 76% වැඩිවීමකට තුඩු දෙනු ඇත, එය නැව් සමාගම් සඳහා පිළිගත නොහැකිය. එපමනක් නොව, වැඩ වර්ජන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහල දැමීමට නැඹුරු වේ, එබැවින් සේවා යෝජකයන් පහසුවෙන් සම්මුතියක් ඇති කර ගැනීමට ඉඩක් නොමැති අතර වර්ජනයක් බැහැර කළ නොහැක.
එක්සත් ජනපද ආන්ඩුවේ ආස්ථානය සම්බන්ධයෙන් විධායකය පුරෝකථනය කලේ, වැඩවර්ජනයක් සත්‍ය වශයෙන්ම සිදුවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරමින් කම්කරු කන්ඩායම් සනසාලීමේ වෘත්තීය සමිති ආස්ථානයට සහය දැක්වීම දෙසට Biden පරිපාලනය නැඹුරු විය හැකි බවයි.
එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ වැඩ වර්ජනයක් සැබෑ හැකියාවකි. න්‍යායාත්මකව, නැගෙනහිර වෙරළට නියමිත ආසියාවේ භාණ්ඩ බටහිර වෙරළ හරහා ආපසු හරවා දුම්රියෙන් ප්‍රවාහනය කළ හැකි වුවද, යුරෝපයේ, මධ්‍යධරණී මුහුදේ හෝ දකුණු ආසියාවේ භාණ්ඩ සඳහා මෙම විසඳුම කළ නොහැක. දුම්රිය ධාරිතාවට එවැනි මහා පරිමාණ හුවමාරුවක් හැසිරවිය නොහැක, එය දැඩි වෙළඳපල බාධා කිරීම් වලට තුඩු දෙයි, එය නැව් සමාගම් දැකීමට අකමැති දෙයකි.
2020 වසංගතයේ සිට, බහාලුම් නැව් සමාගම්, පසුගිය වසරේ අගභාගයේ රතු මුහුදේ අර්බුදයෙන් අමතර වාසි ද ඇතුළුව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු වැඩි කිරීම හරහා සැලකිය යුතු ලාභයක් උපයා ඇත. ඔක්තෝබර් 1 වැනිදා නැඟෙනහිර වෙරළ තීරයේ වැඩවර්ජනයක් සිදු වුවහොත්, නැව් සමාගම් නැවත වරක් අර්බුදයෙන් ලාභ ලැබිය හැකිය, නමුත් මෙම ලාභයේ වැඩිවීමේ කාලය කෙටි කාලීන වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, වැඩවර්ජනයෙන් පසු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉක්මනින් පහත වැටිය හැකි බව සලකන විට, නැව් සමාගම් මේ අතරතුර හැකි තරම් ගාස්තු ඉහළ නැංවීමට අවස්ථාව ලබා ගනී.
අපව අමතන්න
වෘත්තීය ජාත්‍යන්තර ලොජිස්ටික් සේවා සපයන්නෙකු ලෙස, OBD International Logistics අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට උසස් තත්ත්වයේ සැපයුම් සේවා පිරිනැමීමට කැපවී සිටී. බහුල නැව්ගත කිරීමේ සම්පත් සහ වෘත්තීය සැපයුම් කණ්ඩායමක් සමඟින්, පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ප්‍රවාහන විසඳුම් සකස් කළ හැකි අතර, භාණ්ඩ ඔවුන්ගේ ගමනාන්ත වෙත ආරක්ෂිතව සහ කාලෝචිත ලෙස පැමිණීම සහතික කරයි. OBD International Logistics ඔබේ ලොජිස්ටික් හවුල්කරු ලෙස තෝරා ඔබේ ජාත්‍යන්තර වෙළඳාම සඳහා ශක්තිමත් සහය ලබා දෙන්න.
පසු කාලය: අගෝස්තු-28-2024