කැනඩා දුම්රිය වර්ජනය තාවකාලිකව නවතා ඇත, සංගමය රජයේ මැදිහත්වීම විවේචනය කරයි

කැනේඩියානු කාර්මික සබඳතා මණ්ඩලය (CIRB) මෑතකදී තීරණාත්මක තීන්දුවක් නිකුත් කරමින්, ප්‍රධාන කැනේඩියානු දුම්රිය සමාගම් දෙකකට වර්ජන කටයුතු වහාම නතර කර 26 වන දින සිට සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කරන ලෙස නියෝග කළේය. මෙය දහස් ගණනක් දුම්රිය සේවකයින් විසින් සිදු කරන ලද අඛණ්ඩ වැඩ වර්ජනය තාවකාලිකව විසඳුවද, කම්කරුවන් නියෝජනය කරන ටීම්ස්ටර්ස් කැනඩා දුම්රිය සම්මේලනය (TCRC) බේරුම්කරණ තීරණයට දැඩි ලෙස විරුද්ධ විය.

22 වන දින වැඩ වර්ජනය ආරම්භ වූ අතර, දුම්රිය සේවකයින් 10,000 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ඔවුන්ගේ පළමු ඒකාබද්ධ වැඩ වර්ජනයට එක්විය. ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, කැනේඩියානු කම්කරු අමාත්‍යාංශය කැනඩා කම්කරු නීති සංග්‍රහයේ 107 වන වගන්තිය කඩිනමින් ක්‍රියාත්මක කරමින්, නීත්‍යානුකූලව බැඳී ඇති බේරුම්කරණයකට මැදිහත් වන ලෙස CIRB වෙතින් ඉල්ලා සිටියේය.

කෙසේ වෙතත්, රජයේ මැදිහත්වීමේ ව්‍යවස්ථානුකූලභාවය TCRC ප්‍රශ්න කළේය. CIRB විසින් බේරුම්කරණ ඉල්ලීම අනුමත කර තිබියදීත්, 26 වන දින සිට සේවකයින්ට නැවත සේවයට පැමිණීම අනිවාර්ය කර තිබියදීත්, නව ගිවිසුමකට එළඹෙන තෙක් කල් ඉකුත් වූ කොන්ත්‍රාත්තු දීර්ඝ කිරීමට දුම්රිය සමාගම්වලට අවසර දී තිබියදීත්, වෘත්තීය සමිතිය දැඩි අප්‍රසාදය පළ කළේය.

පසුව නිකුත් කළ නිවේදනයක TCRC ප්‍රකාශ කළේ, CIRB හි තීන්දුවට අනුකූල වන අතර, එම තීරණය "අනාගත කම්කරු සබඳතා සඳහා භයානක පූර්වාදර්ශයක් සකසයි" යනුවෙන් දැඩි ලෙස විවේචනය කරමින් අධිකරණයට අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි. වෘත්තීය සමිති නායකයින් ප්‍රකාශ කළේ, "අද වන විට, කැනේඩියානු සේවකයින්ගේ අයිතිවාසිකම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩපණ වී ඇත. මෙය රට පුරා ව්‍යාපාරවලට පණිවිඩයක් යවන්නේ විශාල සංගතවලට වැඩ නතර කිරීම් හරහා කෙටි කාලීන ආර්ථික පීඩනයක් ඇති කළ හැකි බවත්, එමඟින් ෆෙඩරල් රජය මැදිහත් වී වෘත්තීය සමිති දුර්වල කිරීමට පෙළඹවිය හැකි බවත්ය."

මේ අතර, CIRB හි තීන්දුව නොතකා, කැනේඩියානු පැසිෆික් දුම්රිය සමාගම (CPKC) සඳහන් කළේ වැඩ වර්ජනයේ බලපෑමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත්වීමට සහ සැපයුම් දාම ස්ථාවර කිරීමට තම ජාලයට සති කිහිපයක් ගතවනු ඇති බවයි. දැනටමත් මෙහෙයුම් ක්‍රමානුකූලව නවතා දමා ඇති CPKC, සංකීර්ණ හා කාලය ගතවන ප්‍රතිසාධන ක්‍රියාවලියක් අපේක්ෂා කරයි. සමාගම 25 වන දින සේවකයින්ට නැවත පැමිණෙන ලෙස ඉල්ලා සිටියද, TCRC ප්‍රකාශකයින් පැහැදිලි කළේ සේවකයින් ඉක්මනින් වැඩ ආරම්භ නොකරන බවයි.

විශේෂයෙන්, ප්‍රදේශය අනුව ලෝකයේ දෙවන විශාලතම රට වන කැනඩාව, සැපයුම් සඳහා එහි දුම්රිය ජාලය මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. CN සහ CPKC හි දුම්රිය ජාල රට පුරා විහිදෙන අතර, අත්ලාන්තික් සහ පැසිෆික් සාගර සම්බන්ධ කරමින් එක්සත් ජනපද හදවතට ළඟා වන අතර, කැනඩාවේ දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් 80% ක් පමණ ඒකාබද්ධව රැගෙන යන අතර එහි වටිනාකම දිනකට CAD බිලියන 1 කට වඩා (ආසන්න වශයෙන් RMB බිලියන 5.266) වේ. දීර්ඝ වැඩ වර්ජනයක් කැනේඩියානු සහ උතුරු ඇමරිකානු ආර්ථිකයන්ට දැඩි පහරක් එල්ල කිරීමට ඉඩ තිබුණි. වාසනාවකට මෙන්, CIRB හි බේරුම්කරණ තීරණය ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ, කෙටි කාලීනව තවත් වැඩ වර්ජනයක අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත.